12月7日，海关总署发布的统计数据显示，今年11月，中国进出口总值3.72万亿元，同比增长20.5%，这一增速创下今年7月以来新高。从今年前11个月来看，中国进出口总值35.39万亿元，同比增长22%。这一增速比前10个月虽放缓0.2个百分点，但仍稳定保持20%以上的快速增长态势。
延续较快增长态势
进口更给力
海关数据显示，今年前11个月，中国进出口总值35.39万亿元，同比增长22%，比2019年同期增长24%。其中，出口19.58万亿元，同比增长21.8%，比2019年同期增长25.8%；进口15.81万亿元，同比增长22.2%，比2019年同期增长21.8%；贸易顺差3.77万亿元，同比增长20.1%。
中国贸促会研究院副院长赵萍在接受国际商报记者采访时分析，面对国内外疫情冲击和“三多三少”（贸易风险多、成本上涨多、供应链堵点多以及订单少、芯片少、制造业劳动力偏少）等困难，中国外贸仍实现了稳定增长，得益于诸多因素：一是全球经济总体处于复苏周期，国际市场需求持续释放；二是中国宏观经济稳定，产业链和供应链运转较为畅通，为满足海外需求提供了有利条件；三是稳外贸政策效应持续释放，制度成本不断降低，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）顺利推进等利好提前激发贸易潜力，给外贸稳定增长提供了很好的预期；四是在外贸创新发展年，新技术和新业态、新模式等创新因素持续发挥作用，为外贸稳定增长注入了新动能。
此外，进口在11月外贸增长中发挥了较大的拉动作用。海关统计数据显示，11月当月，出口2.09万亿元，同比增长16.6%；进口1.63万亿元，同比增长26%。
从下半年以来的数据看，11月出口同比增速比10月份的20.3%有所放缓，但仍为下半年来的第二高点。11月进口额同比增速创下半年以来的高点，而且比8月份的23.1%高出2.9个百分点。
据海关总署介绍，前11个月铁矿砂、原油、大豆等商品进口量减价扬，煤、天然气进口量价齐升。其中，煤和天然气进口量同比分别增长10.6%和21.8%，进口均价分别上涨39.7%和20.7%。
挑战犹存
稳外贸更需多措并举
对于当前外贸增长形势，商务部研究院外贸所副主任刘建颖在接受国际商报记者采访时分析，从数据来看，当前中国外贸延续了较快增长的态势，展现了外贸发展较强韧性。“不仅中国货物进出口规模在稳定提升，而且贸易结构持续优化，高质量发展稳步推进，这将为明年外贸量稳质升打下坚实基础。”
海关总署统计数据显示，今年前11个月，中国一般贸易进出口21.81万亿元，同比增长25.2%，占中国外贸总值的61.6%，比去年同期提升1.6个百分点。对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口均增长。
在市场主体结构中，民营企业进出口增速最快，同比增长27.8%，占中国外贸总值的48.5%，比去年同期提升2.2个百分点；在商品结构中，机电产品和劳动密集型产品出口均增长，增速分别为21.2%和10.2%，占出口总值的比重分别为59%和18.2%。
对于未来外贸走势的研判，赵萍认为，明年外贸出口增速将会有所回落，但总体仍将较为平稳。受高基数翘尾因素影响，加上部分国家产能持续修复，以及芯片短缺、资源要素价格上涨、汇率波动风险加大、海运价格仍处于历史高位等问题仍然存在，接下来外贸增长面临的挑战和压力将更大，稳外贸仍需付出较大努力。
今年下半年以来，外贸累计数值的同比增速在持续回落。其中，今年前7个月到前11个月，进出口额从24.5%持续回落至22%，出口额从24.5%持续回落至21.8%，进口额从24.4%持续回落至今年前10个月的21.8%，今年前11个月反弹至22.2%。
刘建颖认为，稳外贸需要坚持问题导向，适时推动出台有针对性的政策措施，做好跨周期调节，为企业纾困解难，稳定合理预期。要聚焦稳增长、促创新、保畅通、扩合作，畅通政策传导机制和路径，实现外贸增长动力及时切换，保持外贸运行在合理区间，推进贸易高质量发展，服务构建新发展格局。
在赵萍看来，应对挑战，稳外贸要多措并举，长短结合。如规避汇率风险，既离不开短期内对企业的引导，也需着眼长远，加快人民币国际化步伐，增强企业应对金融风险的能力；另外在海运承压方面，既需要增加海运供给，也需要建立与中国进出口规模相当的国际物流体系。
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